ABEC 2024 | 第11屆中國(guó)（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)

電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月15日訊（夏末 常青 廣州南沙 圖文直播）11月13日-16日，全球電池新能源行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2024 | 第11屆中國(guó)（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在廣州南沙舉行。本屆論壇由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”（ABEC）組委會(huì)主辦，電池網(wǎng)、海融網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)、電池百人會(huì)聯(lián)合主辦，來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界500+嘉賓出席盛會(huì)，圍繞“順勢(shì)周期 破局向新——大時(shí)代下電池新能源產(chǎn)業(yè)的中國(guó)力量”這一年度主題，在交流與分享中，掀起頭腦風(fēng)暴，點(diǎn)亮思維，實(shí)現(xiàn)價(jià)值對(duì)話與精準(zhǔn)對(duì)接。

中俄新能源材料技術(shù)研究院院長(zhǎng)王慶生

15日下午，中俄新能源材料技術(shù)研究院院長(zhǎng)王慶生在論壇上作了題為《新型“準(zhǔn)固態(tài)聚合物動(dòng)力電池技術(shù)”的發(fā)展與應(yīng)用》的主題演講，分享了準(zhǔn)固態(tài)聚合物動(dòng)力電池技術(shù)、未來(lái)行業(yè)發(fā)展等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

“在固態(tài)電池賽道發(fā)展這么火熱的時(shí)候，我們應(yīng)該注意什么，該怎么做，解決什么問(wèn)題？”在論壇現(xiàn)場(chǎng)，王慶生講道，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，2027年前后將成為全固態(tài)電池量產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期。所以很多廠家在研究固態(tài)電池裝備、固態(tài)電池材料等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)超出了上萬(wàn)家企業(yè)在新能源材料和新技術(shù)上進(jìn)行布局，這也是導(dǎo)致“內(nèi)卷”的原因之一。

“當(dāng)前，中國(guó)電池產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，浙江湖州長(zhǎng)興已有部分企業(yè)停產(chǎn)，主要原因就是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)太嚴(yán)重?！痹谕鯌c生看來(lái)，面對(duì)這種現(xiàn)象，電池新能源產(chǎn)業(yè)最主要的就是需要?jiǎng)?chuàng)新，需要尋找可持續(xù)、可循環(huán)的發(fā)展路徑。

儲(chǔ)能市場(chǎng)，前景、容量、產(chǎn)品多元化等方面有很大發(fā)展空間。其中，鋰電池在電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)中依然處于優(yōu)勢(shì)地位，且所占據(jù)的主導(dǎo)地位優(yōu)勢(shì)非常明顯。

鋰電池是整個(gè)行業(yè)內(nèi)電池發(fā)展的主流體系，全球乃至歐美在十年之內(nèi)不會(huì)改變。鋰離子不同的體系都是以鋰離子為主，但是有不同的技術(shù)路線和不同的工藝特點(diǎn)。王慶生指出，“無(wú)論進(jìn)行哪方面研究，大家要本著科學(xué)的態(tài)度、科學(xué)的觀念去開發(fā)產(chǎn)品?！?/p>

“逆向思維來(lái)看，固態(tài)電池也好，半固態(tài)也好，準(zhǔn)固態(tài)也好，液態(tài)也好，最重要的是解決電池安全性和功能性的問(wèn)題?！痹谕鯌c生看來(lái)，解決電池安全性，解決電池的長(zhǎng)循環(huán)壽命，解決電池的功能性、低溫性、倍率性，如果能找到方法，不在于它是什么體系，什么狀態(tài)。但是在固態(tài)體系發(fā)展的過(guò)程中，依然存在很多問(wèn)題亟待解決。

王慶生舉例說(shuō)，比如固態(tài)硫化物、多硫化物穿梭效應(yīng)問(wèn)題，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題，直到現(xiàn)在也沒有解決。固態(tài)聚合物當(dāng)前它的問(wèn)題是離子導(dǎo)電率太低，只有在高溫下才能驅(qū)動(dòng)其高的電導(dǎo)率。固態(tài)氧化物存在自放電大倍率性差等，相比較而言，準(zhǔn)固態(tài)聚合物動(dòng)力電池技術(shù)是最容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的選擇之一。

“聚合物解決離子導(dǎo)電率太低等問(wèn)題，是不是比解決硫化物穩(wěn)定來(lái)得快呢？”據(jù)王慶生介紹，準(zhǔn)固態(tài)多孔態(tài)聚合物鋰離子電池技術(shù)，是界于液態(tài)體系和凝膠態(tài)和純固態(tài)體系之間，為解決液態(tài)電池不安全性和固態(tài)、凝膠態(tài)體系倍率性能差的問(wèn)題，開發(fā)的一款表面干態(tài)無(wú)游離態(tài)電解質(zhì)的多孔態(tài)體系動(dòng)力電池。該電池體系技術(shù)采用無(wú)機(jī)復(fù)合半電解質(zhì)隔膜技術(shù)，能夠提高離子交換速度和交換量，解決化學(xué)摩擦產(chǎn)熱問(wèn)題，提升倍率性能。

另外，要解決電池的長(zhǎng)壽命問(wèn)題，王慶生表示，“就得從結(jié)構(gòu)上突破，充放電循環(huán)過(guò)程中活性物質(zhì)不能從集流體表面剝離脫落，采取外嵌網(wǎng)狀集流體是有效解決途徑，電池整體性能的提高需要更多系統(tǒng)的解決從電化學(xué)反應(yīng)機(jī)理，材料的相容性，結(jié)構(gòu)的合理性等系統(tǒng)的解決方案并行來(lái)考慮。我們要解決大倍率充放電的時(shí)候，是要解決離子的交換量、離子的交換通道、電子的聚集、電荷的平衡等。電子是從外部構(gòu)成電路走的，離子是從內(nèi)部進(jìn)行交換的?！?/p>

王慶生比喻道，“它倆一個(gè)是外部搬運(yùn)隊(duì)，一個(gè)是內(nèi)部搬運(yùn)隊(duì)，具有同等數(shù)量，共同確保了電池充放電過(guò)程中電荷的平衡和電化學(xué)反應(yīng)的持續(xù)進(jìn)行。而正極補(bǔ)鋰則相當(dāng)我們現(xiàn)在車的數(shù)量增加了，而我們現(xiàn)在所做的隔膜凝膠或者是陶瓷涂覆都沒有解決離子的交換的通道問(wèn)題，甚至阻礙了離子的交換效率。如果不能提高離子交換數(shù)量，就相當(dāng)于車子多了沒有提供行駛的道路一樣，如何解決大倍率性能，如何解決化學(xué)產(chǎn)熱問(wèn)題呢？再有，所謂的減膜技術(shù)，就是電極表面涂覆固態(tài)氧化物，但不解決壓實(shí)密度如何提高電流密度呢？”

因此，目前階段的所謂的“固態(tài)”=半固態(tài)電池技術(shù)，都是過(guò)渡技術(shù)，不能以解決片面的性能指標(biāo)就代表整體功能的突破，還在路上。做好一個(gè)動(dòng)力電池，不僅僅是一個(gè)材料，一個(gè)工藝問(wèn)題，要從材料，結(jié)構(gòu)，體系，工藝，裝備，系統(tǒng)解決，在應(yīng)用方面，王慶生介紹，準(zhǔn)固態(tài)多孔聚合物動(dòng)力電池不但在高安全，大倍率，長(zhǎng)壽命上有突出表現(xiàn)，并且此體系技術(shù)為負(fù)壓結(jié)構(gòu)、可塑性強(qiáng)，特別適合高緯度地區(qū)、特殊環(huán)境水下、大倍率軍品、超薄數(shù)碼等應(yīng)用場(chǎng)景也有不俗表現(xiàn)。

（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）